Vier Lkw-Fahrer für die größten Transportunternehmen Litauens streiken seit Wochen auf dem Parkplatz in Venlo/NL

„Vier LKW-Fahrer aus Zentralasien protestieren seit Wochen gegen ihre Arbeitgeber, große litauische Transportunternehmen, die ihnen ihren versprochenen Lohn vorenthalten und sie der Ausbeutung aussetzen. Die Gewerkschaft FNV ist ernsthaft um ihre Sicherheit besorgt und spricht von schweren Menschenrechtsverletzungen. Die Fahrer, die für die litauischen Transportgiganten Baltic Transline, Hegelmann und Hoptrans arbeiten, fahren hauptsächlich in Westeuropa. Statt eines festen Arbeitsplatzes und eines gerechten Lohns befinden sie sich in einer Situation permanenter Unsicherheit. Sie wurden unter Druck gesetzt, Fahrtenschreiberbetrug zu begehen und Polizisten bei Kontrollen anzulügen. Darüber hinaus werden sie eingeschüchtert und mit Drohungen wie Lohneinbehaltung oder Entlassung konfrontiert. Die Situation eskalierte, als der Fahrer sich beschwerte und sich einem Kollegen anschloss, dem bereits von der Polizei geholfen worden war. Sie suchten Sicherheit auf dem bewachten Parkplatz in Venlo, doch auch dort fühlten sie sich nicht wohl. Ihre Verträge wurden inzwischen gekündigt und ihre Arbeitgeber drohen mit rechtlichen Schritten in Litauen. Die Lastwagen, in denen sie schliefen, wurden absichtlich außer Gefecht gesetzt, so dass die Fahrer ohne Strom und Heizung waren. Zum Schutz vor der Kälte nutzen sie Gasbrenner…“ Redaktioneller Beitrag vom 11.3.2025 auf PitaneMobility („FNV schlägt Alarm: Ausbeutung der Fahrer auf dem Parkplatz in Venlo“), siehe auch die FNV dazu:

• [Niederlande] Gerichtsurteil: Streikender LKW-Fahrer erhält 18.000 Euro. Truck durfte zurückbehalten werden, bis einem LKW-Fahrer sein ausstehender Lohn gezahlt wird
  „Der Fall ist die Fortsetzung eines bereits bekannten Konflikts: Der Fahrer aus Tadschikistan hatte seinen LKW im Hafen von Rotterdam abgestellt und mehrere Wochen in der Kabine gelebt, um die Zahlung ausstehender Löhne durchzusetzen. (…) Das Gericht Overijssel in den Niederlanden entschied, dass der Fahrer, Muhammadas Muridzoda, das Recht hatte, die Sattelzugmaschine abzustellen und sie zu behalten, bis der Arbeitgeber die Zahlung beglichen hat. Nach dem Gerichtsbeschluss muss das in Klaipėda ansässige Transportunternehmen Marvel Solar Energy dem Fahrer knapp 18.000 Euro an ausstehenden Löhnen zahlen. Das Gericht betonte zudem, dass der Fahrer rechtmäßig gehandelt habe, indem er sich auf das sogenannte Zurückbehaltungsrecht (retentierecht) berief – das bedeutet, dass ein Gläubiger das Eigentum einer anderen Partei vorübergehend zurückbehalten darf, bis diese Partei die Schuld begleicht. Der Arbeitgeber versuchte zu argumentieren, das Zurückbehalten der Sattelzugmaschine sei eine unverhältnismäßige Maßnahme, da der Wert des Fahrzeugs den geltend gemachten Betrag deutlich übersteige. Das Gericht stellte jedoch fest, dass der Fahrer keine andere realistische Möglichkeit hatte, Druck auf den Arbeitgeber auszuüben. (…)
  Brisant ist die Einbindung eines großen Auftraggebers: Der Transport wurde vom österreichischen Logistikunternehmen LKW Walter beauftragt, das mit einem Jahresumsatz von rund 2,8 Milliarden Euro zu den größten Akteuren Europas zählt. (…) Nach Einschätzung der niederländischen Gewerkschaft FNV hat das Urteil grundsätzliche Bedeutung. (…)
  Gewerkschaften gehen davon aus, dass es sich nicht um einen Einzelfall handelt. In Europa könnten viele Fahrer unter ähnlichen Bedingungen arbeiten – häufig mit verzögerter oder unvollständiger Bezahlung. (…) Der Fall sorgt auch in Litauen für Aufmerksamkeit. Die staatliche Arbeitsinspektion prüft mögliche Verstöße gegen das Arbeitsrecht. (…) Die Dimension wird durch Zahlen deutlich: Rund 150.000 Menschen arbeiten in litauischen Transportunternehmen, etwa 90.000 davon sind Ausländer. Damit geht es längst nicht mehr nur um Einzelfälle, sondern um grundlegende Fragen zu Arbeitsbedingungen, Kontrolle und Verantwortung im europäischen Straßengüterverkehr.“ Bericht von Artūras Lysionok vom 17. April 2026 bei trans.info 
• Besorgnis über die Proteste zentralasiatischer Fahrer auf einem Parkplatz in Venlo Belästigung und Kündigung von Verträgen
  „Die Gewerkschaft FNV ist besorgt über die ausländischen Fahrer, die seit Wochen auf einem bewachten Lkw-Parkplatz in Venlo protestieren. Es handelt sich um vier Fahrer aus Zentralasien. Sie fordern den versprochenen Lohn, Zugang zu ihren Zahlungspapieren und ein Ende der Ausbeutung, der sie ausgesetzt sind. Wir sind besorgt über die Sicherheit der Fahrer und die Menschenrechtsverletzungen, die hier stattfinden“, ließ die Gewerkschaft verlauten. Die FNV sieht solche Beispiele häufig und sie sind beispielhaft für eine Branche mit klaren Regeln, die ausländische Unternehmen einfach missachten, weil sie wissen, dass sie damit durchkommen.
  Die Fahrer arbeiten für die größten Transportunternehmen Litauens: Baltic Transline, Hegelmann und Hoptrans. Die Fahrer, die hauptsächlich in Westeuropa fahren, leben in ständiger Ungewissheit über ihre Löhne, Abzüge, Schikanen und Strafen seitens ihrer Arbeitgeber. Sie wurden unter Druck gesetzt, Fahrtenschreiberbetrug zu begehen und die Polizei bei Kontrollen zu belügen. Die Fahrer in Venlo fuhren zu dem Parkplatz, nachdem sie gehört hatten, dass die Polizei dort einem Kollegen geholfen hatte. Obwohl sie sich auf bewachten Parkplätzen befinden, fühlen sie sich nicht sicher. Ihre Verträge wurden inzwischen gekündigt, und die Transportunternehmen drohen in Litauen wegen ihrer Proteste mit Gefängnisstrafen. Die Unternehmen weigern sich nach wie vor, den Fahrern alle erforderlichen Dokumente auszustellen. Darüber hinaus wurden die Lastwagen der Fahrer außer Betrieb gesetzt. Ohne Strom und Heizung heizen sie sich mit Gasbrennern.
  Die Fahrer haben sich inzwischen schriftlich an die Kunden der Transportunternehmen gewandt, um sie über die Ausbeutung zu informieren und um Hilfe zu bitten. Die FNV unterstützt diesen Aufruf und fordert die Kunden auf, Verantwortung zu übernehmen. Dabei handelt es sich meist um multinationale Unternehmen wie Supermärkte und die Autoindustrie. Nach den europäischen Vorschriften sind sie verpflichtet, bei Menschenrechtsverletzungen einzugreifen. Dass dies der Fall ist, wurde von der Arbeitsaufsichtsbehörde festgestellt. Ein Fahrer aus Usbekistan des Transportunternehmens Baltic Transline wurde zuvor mit Hilfe der FNV als Opfer des Menschenhandels identifiziert…“ niederl. Meldung der Gewerkschaft FNV vom 12.3.2025  (maschinenübersetzt)

Siehe zu Transportunternehmen Litauens auch:

• Litauen: Fahrer sind kein Zubehör einer Zugmaschine: Die Staatsanwaltschaft geht härter gegen die Ausbeutung von (migrantischen) LKW-Fahrern vor
• Menschenverachtende Arbeitsbedingungen auch beim größten europäischen Transportunternehmen „Girteka Logistics“ aus Litauen