„Die Geschäfte laufen nicht gut“: Der türkische Metall-Arbeitgeberverband (MESS) bereitet die kommende Tarifrunde vor, gleichwohl auf Erdoğans Streikverbot Verlass ist

„… Der Tarifvertrag der MESS-Gruppe, der 150.000 Arbeitnehmer umfasst, die Mitglieder von Türk Metal, Birleşik Metal-İş und Özçelik-İş sind und in den größten Fabriken und Teilindustrien des Landes arbeiten, von Ford Otosan bis Renault, TOFAŞ bis Beko, Bosch bis B/S/H, wird im September beginnen. Die Bosse, die mit den Vorbereitungen begonnen haben, bevor sie sich an den Verhandlungstisch setzten, vermitteln die Botschaft, dass die Entlassungen fortgesetzt werden, indem sie Leiharbeiter einstellen, um die älteren Arbeitnehmer zu ersetzen, die sie wegen des Personalabbaus entlassen haben, indem sie auf diese Weise die Stundenlöhne senken und indem sie Gerüchte wie „Die Geschäfte laufen nicht gut“ in den Fabriken verbreiten. (…) Mit dem Hinweis, dass auch die Führungskräfte von Türk Metal diese Politik unterstützen, sagen die Metallarbeiter, dass sich der Ärger aufstaut. Andererseits wollen die Arbeiter auch aus der Armutsfalle herauskommen…““ türk. Artikel von Erdal Kilic vom 7. August 2025 in Evrensel (maschinenübersetzt), siehe mehr daraus am Beispiel Renault:

• Weiter aus dem türk. Artikel von Erdal Kilic vom 7. August 2025 in Evrensel  (maschinenübersetzt): „… Die Strategie von Renault: Entlassung von Arbeitskräften, Senkung der Stundenlöhne
  Die Renault-Mitarbeiter erklären, dass es vor dem Produktionsstopp im Werk, das sich in einer Überholungsphase befindet, eine kleine Anzahl von Entlassungen gegeben hat, ohne dass die Produktion zurückgegangen wäre: „Das Duster-Projekt wird ohne Probleme fortgesetzt. Der Clio 6 wird ebenfalls beschleunigt. Wenn wir ins Werk zurückkehren, wird die Produktion mit voller Kapazität fortgesetzt, das heißt, wir werden ein Auto in 57 Sekunden produzieren.“
  Die Arbeiter erklären, dass die Entlassungen Teil des Plans von MESS und der Werksleitung sind, obwohl es keinen Produktionsrückgang gibt, und sagen: „Sie zielen darauf ab, den durchschnittlichen Stundenlohn zu senken“. „Wir können trotz der Intensität der Produktion Arbeiter entlassen, niemand sollte seine Stimme erheben, jeder sollte vorsichtig sein“, sagen die Arbeiter und fügen hinzu, dass die Botschaft der Einschüchterung auch gegeben wurde.
  Obwohl die „rebellische“ Haltung der Arbeiter bei den Delegiertenwahlen zu Beginn des Jahres von der Zweigstellenleitung unter Kontrolle gebracht wurde, beunruhigte dies die Gewerkschaftszentrale und die Werksleitung, so der Renault-Arbeiter: „Auch wenn die Arbeiter bei den Gewerkschaftswahlen nicht das bekommen haben, was sie wollten, ist zumindest klar, dass die Arbeiter mit der Werks- und Gewerkschaftsleitung nicht zufrieden sind, mit anderen Worten, die Mehrheit beschwert sich.“
  Gewerkschafter sollten nicht für den Chef sprechen
  Mit dem Hinweis, dass sich die wirtschaftliche Entwicklung nicht zum Besseren wenden wird, fährt der Arbeiter wie folgt fort: „Wir setzen unsere Produktionsrekorde mit voller Kraft fort. Wir zahlen unseren Lohn für 2 Monate im Jahr als Steuer an den Staat. Von unserem 10-monatigen Gehalt zahlen wir Steuern für jedes Produkt, das wir kaufen. Wir leben nicht, wir arbeiten. Wir arbeiten, damit andere leben können. Im Rahmen der Einsparungen haben sie sogar die Reinigungskräfte entlassen, die die Toiletten in der Fabrik reinigen, sie sehen nicht einmal saubere Toiletten für die Arbeiter.“
  Die Arbeitnehmer kritisieren auch die Führungskräfte und Vertreter von Türk Metal: „Wie kann eine Gewerkschaft Leiharbeiter akzeptieren? Wenn die Arbeitnehmer wegen der Arbeitslosigkeit so kurzatmig sind, stellen sie regelmäßig Leiharbeiter ein, indem sie ältere Arbeitnehmer entlassen. Leiharbeit ist immer eine Bedrohung für die Renault-Beschäftigten. Ich mache dem armen Leiharbeiter keinen Vorwurf. Anstatt das Sprachrohr des Chefs zu sein und die Erwartungen an den Vertrag herunterzuschrauben, sollten die Gewerkschafter unsere Arbeitsplatzsicherheit schützen.“
  Wir haben gesehen, dass sich etwas verändert, wenn wir etwas tun.
  Mit Blick auf die vorangegangene Vertragsperiode sagte der Renault-Arbeiter: „Wir haben uns darüber beschwert, dass wir dazu verurteilt waren, in Erdek Urlaub zu machen, und jetzt sagen wir, dass selbst ein Urlaub in Erdek eine Lüge ist. Wir stecken bis zum Hals in Arbeit. Wir fahren in der Sonne bei 45 Grad Hitze zum Basar, damit sich die Kinder nicht langweilen.
  Der Arbeiter erklärte, dass die größten Hindernisse für jede Reaktion oder Mobilisierung „Schulden, Arbeitslosigkeit und Familie“ seien: „Nach der Entlassung bei TOGG macht sich das Schweigen des Todes breit. Die Leute reden über ihre Kreditschulden oder ihre Zahlungen für die nächsten Monate“.
  Die Renault-Beschäftigten erklären, dass sie in jeder Vertragsperiode ähnliche Erfahrungen machen, dass aber in dieser Periode vor allem die Angst vor der Arbeitslosigkeit sehr verbreitet und vorherrschend ist, und sagen Folgendes: „Unser Leben, unsere Zukunft wird von Kräften außerhalb von uns bestimmt. In welcher Art von Zukunft wir leben werden, liegt in den Händen der Regierung, dann des Arbeitgebers und schließlich der Gewerkschaften. Natürlich kann man das nicht mit Unglück erklären. Wir haben gesehen, was sich ändert, wenn wir etwas für unsere Zukunft tun. Aber wir wurden früh besiegt, wir haben früh aufgegeben. 2015, als die Proteste stattfanden, vermittelte sowohl die allgemeine Atmosphäre im Land das Gefühl, dass sich etwas ändern könnte, als auch das Vertrauen der Menschen in sich selbst und in ihr Umfeld, dass sie die Dinge ändern könnten. Damals war das Glas voll, und es konnte überlaufen. Aber sie haben die Menschen so pessimistisch gemacht und sie so zerstreut, dass jeder sein eigenes Glas füllt, seine Wut in sich hineinlebt, sie in sich auskotzt und mit niemandem mehr redet.“ …“

Siehe im LabourNet:

• zuletzt vom Dezember 2024: Erneut erlässt Erdoğan wegen der „nationalen Sicherheit“ ein Streikverbot – diesmal wird es durch Birleşik Metal-İş in 9 Fabriken von 5 Metall-Unternehmen ignoriert
• und zu Renault z.B. von 2016: Auch dieses Jahr: Der Streik bei Renault in Bursa findet Widerhall in der ganzen Türkei