Erdrutschsieg: Mexikanische GM-Beschäftigte in Silao stimmen für die unabhängige Gewerkschaft SINTTIA – einer Diffamierungskampagne zum Trotz

Dossier

„Die Beschäftigten eines General-Motors-Werks in Zentralmexiko haben bei einer Abstimmung am 1. und 2. Februar einen erdrutschartigen Sieg für eine unabhängige Gewerkschaft errungen. Dies ist ein wichtiger Durchbruch für die Arbeitnehmer und Gewerkschaftsaktivisten, die versuchen, den Schraubstock der arbeitgeberfreundlichen Gewerkschaften zu durchbrechen, die die mexikanische Gewerkschaftsbewegung lange Zeit dominiert haben. Die Wahlbeteiligung unter den 6.300 Wahlberechtigten des Werks lag bei 88 Prozent. Die unabhängige Gewerkschaft SINTTIA (Nationale Autoarbeitergewerkschaft) erhielt 4.192 Stimmen – 78 Prozent der Stimmen. Die SINTTIA, die aus der erfolgreichen Kampagne zum Sturz der vorherigen korrupten Gewerkschaft im vergangenen Jahr hervorgegangen ist, versprach, die Löhne zu erhöhen und für die Beschäftigten in den Betrieben zu kämpfen. Die Beschäftigten des Werks in Silao hatten im vergangenen August dafür gestimmt, den Vertrag einer gut vernetzten nationalen Automobilarbeitergewerkschaft unter dem Vorsitz des Kongressabgeordneten Tereso Medina von der Partei der Institutionellen Revolution (PRI) für ungültig zu erklären…“ (engl.) Artikel von Dan DiMaggio und Luis Feliz Leon vom 4.2.2022 in LaborNotes , siehe weitere Infos und Hintergründe:

• Unbeeindruckt von Zoll- und Verlagerungsdrohungen erkämpft SINTTIA eine zweistellige Lohnerhöhung bei GM im mexikanischen Werk Silao und setzt damit CTM unter Druck
  „Die mexikanischen General-Motors-Beschäftigten im Werk Silao, Guanajuato, haben Rekorderhöhungen durchgesetzt, nachdem sie die Panikmache des Unternehmens über drohende Zölle zurückgewiesen hatten. „Sie sagten, na ja, wir bieten 6 Prozent“, sagte Norma Leticia Cabrera Vasquez über das Angebot der Geschäftsführung bei den Verhandlungen. „Wir wussten, dass sie damit auftauchen würden, aber wir sagten: ‚Wir haben noch Wochen zu verhandeln, also lassen wir uns davon nicht einschüchtern'“, sagte Cabrera Vasquez, die 15 Jahre lang in dem Werk gearbeitet hat und jetzt als Leiterin der Frauenabteilung der Gewerkschaft SINTTIA fungiert. Trotz der Bemühungen des Unternehmens, Unsicherheit zu schüren, haben sich die Beschäftigten der Automobilindustrie behauptet und Lohnerhöhungen von durchschnittlich 10 Prozent durchgesetzt. (…)
  Die Beschäftigten in den Schichten, die 60 Prozent der Belegschaft ausmachen, erhalten eine Lohnerhöhung von 10,25 Prozent, die anderen 40 Prozent eine Erhöhung von 9,25 Prozent. Außerdem wurde die unterste Stufe der Belegschaft gestrichen, so dass der Einstiegslohn im Werk um 33,95 Prozent auf etwa 3 Dollar pro Stunde anstieg. Dies ist das zweite Mal, dass die Gewerkschaft zweistellige Lohnerhöhungen durchsetzen konnte, was die Beschäftigten von GM Silao an die Spitze der mexikanischen Autoindustrie bringt, wobei die bestbezahlten Arbeiter des Werks etwa 7 Dollar pro Stunde verdienen. Wenn sie ihre zweistellige Erfolgsserie fortsetzen, könnten die Beschäftigten innerhalb eines Jahrzehnts mit einigen US-Autobeschäftigten gleichziehen: Innerhalb von neun Jahren könnten die bestbezahlten Arbeiter 16 Dollar pro Stunde erreichen. (…)
  Ihre Gewerkschaft, die SINTTIA (Nationale Autoarbeitergewerkschaft), entstand aus den Bemühungen der Arbeiter, ihre vorherige korrupte „Charro“-Gewerkschaft zu verdrängen, eine Mitgliedsorganisation der Confederation of Mexican Workers (CTM), die dafür berüchtigt ist, arbeitgeberfreundliche „Schutzverträge“ zu schließen, die niedrige Löhne festschreiben und die Arbeiter daran hindern, eine rechtmäßige Gewerkschaft zu gründen.
  VERLAGERUNGSDROHUNGEN
  Die Gewerkschaftsführung erklärte, sie lasse sich von der Unsicherheit über die Zölle nicht zu einer versöhnlichen Haltung verleiten. „Es würde Jahre dauern, die Produktion zu verlagern“, sagte Alejandra Morales Reynoso, Generalsekretärin von SINTTIA. „Sie bräuchten eine Anlage wie GM [Silao], einen Komplex, der aus sechs oder sieben Werken besteht, was eine Ausgabe von mehreren Millionen Dollar bedeuten würde. Reynoso und der Verhandlungsausschuss ließen sich nicht von „Was-wäre-wenn“-Annahmen leiten: „Sie haben immer mit einer Verlagerung gedroht, wie damals während der Weltwirtschaftskrise“, sagte sie, „aber es war profitabler, GM Silao in Betrieb zu lassen.“
  GM hat angedeutet, dass es als Reaktion auf Trumps Zölle einen Teil der Produktion in die Vereinigten Staaten verlagern könnte, aber inmitten von Trumps unbeständiger Handelspolitik ist wenig sicher. Möglicherweise entscheiden sie sich einfach dafür, den Bestimmungsort der Fahrzeuge zu ändern, d. h. in Mexiko hergestellte Pickups auf den Markt außerhalb der USA zu bringen, erklärte Odracir Barquera, Generaldirektor des mexikanischen Verbands der Automobilindustrie, gegenüber Mexico Business News.
  „Die Produktionskosten der verschiedenen Modelle variieren“, sagte SINTTIA-Berater Dr. Willebaldo Gómez Zuppa, „aber bei SUVs und Lkw sind die Arbeitskosten [in Mexiko] im Verhältnis zu den Gesamtkosten der Fahrzeugproduktion sehr niedrig, so dass 25 Prozent nichts an dieser Gleichung ändern würden – sie würden lediglich die Gewinnspannen der Unternehmen verringern.“ (…)
  AUFWECKEN DER CTM
  Die Erfolgssträhne von SINTTIA hebt die Standards in der gesamten mexikanischen Automobilindustrie an und zwingt die CTM, mehr für die von ihr vertretenen Arbeitnehmer zu fordern, um ihre Positionen zu halten. Wenige Tage nach der Ankündigung von SINTTIA erhielten die Beschäftigten eines GM-Werks in Ramos Arizpe, Coahuila, das von einer CTM-Mitgliedsorganisation vertreten wird, eine Lohnerhöhung von 10,8 Prozent, was Gomez Zuppa als eine Möglichkeit bezeichnete, eine Herausforderung durch SINTTIA abzuwehren. Gomez Zuppa sagte, dass die Gehaltserhöhungen im Werk Ramos Arizpe zuvor viel niedriger ausgefallen seien, wobei 5,5 Prozent den Rekord darstellten. Zu der Erhöhung um 10,8 Prozent sagte er: „Das ist eine gewerkschaftsfeindliche Praxis und eine direkte Konfrontation mit SINTTIA, um zu verhindern, dass diese ihren Einfluss im Automobilsektor ausweitet.“ Die Beschäftigten des Werks Ramos Arizpe wurden Ende März über den Abschluss informiert, obwohl der Vertrag in dem Werk am 1. Februar auslief, was bedeutet, dass die GM darauf wartete, die Verdienste der SINTTIA-Mitglieder auszugleichen.
  EINE NEUE GEWERKSCHAFTSKULTUR
  SINTTIA führt weiterhin zahlreiche Organisierungskampagnen durch. Dazu gehört auch der Kampf bei Tritech Autoparts, ebenfalls in Silao. Auch hier versucht die Gewerkschaft, die CTM zu verdrängen, die nach Ansicht von SINTTIA die Beschäftigten einschüchtert, damit sie der Betriebsgewerkschaft beitreten oder entlassen werden. In den kommenden Tagen soll ein Termin für eine Gewerkschaftswahl festgelegt werden. Auch bei GM Silao geht die Organisierungsarbeit weiter: Die Beschäftigten haben bereits die Vertragsverhandlungen für das nächste Jahr im Visier. „Es gibt eine Menge Dinge, die die Leute gerne verbessert sähen“, sagte Vasquez, darunter die Bezahlung und mehr bezahlte Feiertage wie den Muttertag, „also sammeln wir alle Vorschläge, die die Arbeiter haben.“…“ engl. Artikel von Natascha Elena Uhlmann vom 17. April 2025 in LaborNotes (maschinenübersetzt)
• Neues Abkommen zwischen General Motors und SINTTIA weist den Weg für Demokratisierung von mexikanischen Gewerkschaften
  „Mexikos Arbeitsrechtsreform ab 2019 eröffnet den Weg zu echten Arbeitsbeziehungen, die Chance zur Gründung neuer und demokratischer Gewerkschaften und verbessert damit die Grundlage für die Vereinigungsfreiheit. Der neue Tarifvertrag, der am 10. Mai [2022] zwischen der Nationalen Unabhängigen Automobilarbeitergewerkschaft Mexikos (SINTTIA) und dem US-Autogiganten General Motors unterzeichnet wurde, ist ein Beweis dafür – aber der Weg dahin ist lang. Nach 50 Tagen Verhandlungen unterzeichnete die IndustriALL-Mitgliedsorganisation SINTTIA am 10. Mai [2022] einen Tarifvertrag mit GM. Die neue Vereinbarung gilt für alle Beschäftigten des GM-Werks in Silao und sieht bessere Arbeitsbedingungen sowie eine deutliche Verbesserung der Löhne und wirtschaftlichen Vorteile vor. Zu den wichtigsten Errungenschaften gehören:
  – 8,5 Prozent direkte Lohnerhöhung
  – Erhöhte vierteljährliche Produktivitätsprämie
  – Einbeziehung der Gewerkschaft in verschiedene Aspekte der Arbeitsbedingungen, einschließlich Beförderung, Sanktionen, Gesundheit und Sicherheit
  – Einen Arbeitskreis zur Überprüfung der Arbeitszeiten, Schichten und Besatzungen sowie der Produktivität
  – Einen Arbeitskreis zur Umsetzung eines Protokolls zur Behandlung von Gewalt und sexueller Belästigung
  María Alejandra Morales Reynoso, Generalsekretärin von SINTTIA, sagt: ‚Mit vereinten Kräften haben wir Veränderungen bei den Arbeitsbedingungen erreicht, und wir müssen uns weiterhin für die Vereinbarung stark machen. Wir brauchen Vereinigungsfreiheit und Demokratie, um unsere Lebensqualität zu verbessern.‘
  Das neue mexikanische Arbeitsgesetz sieht vor, dass die Beschäftigten in geheimer und direkter Abstimmung frei entscheiden können, welcher Gewerkschaft sie beitreten und welche Gewerkschaftsführer:innen sie vertreten sollen. Vor der Gesetzesreform war es den Arbeiter:innen de facto nicht möglich, frei zu wählen, da die Abstimmung durch Handzeichen erfolgte, und zwar vor den Augen der Arbeitgeberverbände, die auf der Seite des Unternehmens und nicht auf der Seite der Arbeitnehmer standen…“ Meldung von IndustriAll vom 25. Mai 2022 (engl.).
• Die Belegschaft von General Motors Silao wählt SINTTIA als neue Gewerkschaft nach 25 Jahren unter der Kontrolle des mexikanischen Gewerkschaftsbundes CTM
  „Nach einem 41-stündigen Wahltag der Beschäftigten des General Motors-Werks in Silao, Guanajuato, gewann die Unabhängige Gewerkschaft der Beschäftigten in der Automobilindustrie (SINTTIA) die Abstimmung und beendete damit die 25-jährige Dominanz des mexikanischen Gewerkschaftsbundes (CTM), wie die Bundeszentrale für Arbeitsvermittlung und -registrierung (CFCRL) mitteilte.
  Nach Angaben des Zentrums haben von den 6.232 Wahlberechtigten im Produktionskomplex des Staatsunternehmens 5.478 Beschäftigte teilgenommen (eine Wahlbeteiligung von 87,9 %); davon entfielen 4.192 Stimmen auf SINTTIA, wie aus den offiziellen Zahlen der CFCRL hervorgeht, womit offiziell feststeht, dass diese Gewerkschaft für die Aushandlung des neuen Tarifvertrags mit dem Unternehmen zuständig sein wird.
  General Motors de México hat seine Bereitschaft bekundet, mit der Unabhängigen Gewerkschaft der Beschäftigten in der Automobilindustrie (SINTTIA) bei der Aushandlung und Unterzeichnung des neuen Tarifvertrags zusammenzuarbeiten, nachdem diese die Wahl des neuen Gewerkschaftsvertreters des Unternehmens gewonnen hatte.
  In einer Erklärung bezeichnete General Motors Mexiko die Wahl als einen beispiellosen historischen und demokratischen Prozess, bei dem die Beschäftigten des Werks ihre neuen Gewerkschaftsvertreter persönlich, frei und geheim gewählt haben.
  An diesem demokratischen Prozess nahmen Gewerkschaftsvertreter und externe Beobachter teil, die von der Föderalen Zentralstelle für die Schlichtung und Registrierung von Arbeitsverhältnissen (CFCRL), der mit der Koordinierung und Durchführung dieses Prozesses betrauten Einrichtung, autorisiert wurden, um sicherzustellen, dass er persönlich, frei, geheim und direkt durchgeführt wurde. Bundesinspektoren des Ministeriums für Arbeit und soziale Sicherheit (STPS) und mehr als 100 unabhängige Beobachter des Nationalen Wahlinstituts (INE), der Nationalen Menschenrechtskommission (CNDH) sowie Akademiker, die alle von der CFCRL akkreditiert wurden, nahmen ebenfalls teil.
  Die heute Morgen von der Bundeszentrale für Arbeitsvermittlung und -registrierung veröffentlichten Ergebnisse zeigen, dass die Nationale Unabhängige Gewerkschaft der Automobilarbeiter (SINTTIA) die Mehrheit der Stimmen der Arbeitnehmer erhalten hat…“ Machinenübersetzung des (span.) Artikels vom 2.3.2022 bei La Jornada 
  • Siehe Fotos der Wahlbeobachtung und solidarischen Begleitung bei CASA OBRERA DEL BAJIO auf Twitter , auf ihren Account auch ihre Erklärung dazu
• Mexikanische Automobilarbeiter haben Geschichte geschrieben und ihre Gewerkschaft zurückerobert
  „Nach jahrelangem Kampf haben Tausende von Autoarbeitern im riesigen General Motors-Werk in Silao, Mexiko, mit überwältigender Mehrheit für eine unabhängigere und demokratischere Gewerkschaft gestimmt. (…) Nachdem sie sich im vergangenen Jahr zunächst von einer korrupten, unternehmensfreundlichen Gewerkschaft getrennt hatten, stimmten 6 500 Beschäftigte des riesigen General-Motors-Werks in Silao diese Woche darüber ab, welche Gewerkschaft sie in Zukunft vertreten soll. Am Donnerstag, dem 3. Februar, wurde bekannt, dass die Beschäftigten mit überwältigender Mehrheit für den Beitritt zur Unabhängigen Nationalen Automobilarbeitergewerkschaft (Sindicato independiente nacional de trabajadores y trabajadoras de la industria automotriz) gestimmt haben, was einen wichtigen Sieg für die Belegschaft darstellt, die für eine unabhängigere und demokratischere Gewerkschaft gekämpft hat…“ Maschinenübersetzung aus dem (engl.) Artikel von Maximillian Alvarez vom 4.2.2022 in The Real News Network (TRNN) samt einem Video und Interview mit Israel Cervantes, der 2019 entlassen wurde wegen der Solidaritätsdemonstration mit streikenden GM-Arbeitern in den USA. Er ist jetzt der Leiter einer neuen Organisation namens Generando Movimiento (Generierende Bewegung). Siehe ein (engl.) Interview mit ihm beim México Solidarity Project 
• Generando Movimiento gibt es leider nur auf Fratzebuch allerdings offen für alle
• Auch SINTTIA gibt es nur auf Fratzebuch 
• Zu gewerkschaftspolitischen Hintergründen im Artikel von Dan DiMaggio und Luis Feliz Leon vom 4.2.2022 in LaborNotes desweiteren: „… Der Sieg von SINTTIA ist ein wichtiger Impuls für die unabhängige Gewerkschaftsbewegung in Mexiko; die Abstimmung wurde im In- und Ausland aufmerksam verfolgt.
  Im Rahmen der mexikanischen Arbeitsrechtsreform, die 2019 in Kraft getreten ist, muss bis zum 1. Mai 2023 über alle bestehenden Gewerkschaftsverträge abgestimmt werden, eine Maßnahme, die es den Beschäftigten ermöglichen soll, ihre Gewerkschaften demokratisch zu wählen – eine Freiheit, die den mexikanischen Beschäftigten lange verwehrt wurde. Die meisten Gewerkschaftsverträge in Mexiko wurden von Arbeitgebern wie GM und korrupten mexikanischen Gewerkschaftsfunktionären hinter dem Rücken der Beschäftigten unterzeichnet – oft sogar bevor überhaupt jemand eingestellt wurde.
  Bisher gab es nur wenige Abstimmungen über die Delegitimierung von Verträgen und die Möglichkeit, eine neue Gewerkschaft zu wählen. Bis Mitte Januar haben sich die Mehrheiten in nur 24 Betrieben – weniger als 1 Prozent der Betriebe, in denen Legitimationsabstimmungen stattgefunden haben – dafür entschieden, die bestehende Gewerkschaft zu entlassen. Das GM-Werk Silao ist bei weitem der größte Betrieb, der dies getan hat. Es ist auch das erste, in dem die Beschäftigten für den Beitritt zu einer neuen Gewerkschaft gestimmt haben.
  Die Bemühungen um die Wahl einer echten Gewerkschaft bei GM Silao wurden von Gewerkschaften und Gewerkschaftsaktivisten aus der ganzen Welt unterstützt. Die UAW und die AFL-CIO gaben Erklärungen ab, in denen sie die mexikanische Regierung aufforderten, dafür zu sorgen, dass die Abstimmung fair und frei von Einschüchterungen verlief. Gewerkschafter aus Brasilien, Kanada und den USA nahmen mit einer internationalen Delegation an der Abstimmung teil; unter der brasilianischen Delegation befanden sich acht Mitglieder lokaler Gewerkschaften bei GM.
  Der Zweitplatzierte, die CTM-nahe Koalition, griff die internationale Solidarität von Gewerkschaften und Arbeitnehmern rund um den Globus als „ausländische Einmischung“ an und machte die Angst vor dem Verlust von Arbeitsplätzen zum Kernstück ihrer Kampagne. „Sowohl die Kanadier als auch die Amerikaner wollen unsere Produktion in ihre Länder verlagern“, sagte ein führender Vertreter der Koalition in einem Interview mit El Financiero.
  „Wir hoffen, dass die neuen Unternehmen sehen, dass sie die GM besiegen können“, sagte Juan Armando Fajardo Rivera, der Pressesprecher der Gewerkschaft, der seit 13 Jahren in dem Werk arbeitet. „Die CTM ist nicht unbesiegbar. Wenn man eine Gewerkschaft will, kann man sie mit der neuen Reform erreichen„…“
• Mehr Hintergründe gint es im Artikel vom 28.1.2022 in Labor Notes: “Mexican Auto Workers to Choose New Union in Landmark Vote.” und darin zu SINTTIA:
  „… Im Vorfeld der Wahl hat SINTTIA Pressekonferenzen abgehalten und mit den Beschäftigten außerhalb des Werks darüber gesprochen, was eine unabhängige Gewerkschaft für sie bedeuten könnte. In der Vergangenheit war die Gewerkschaft in den Betrieben nur sehr wenig präsent. Bei SINTTIA „werden die Arbeiter selbst ihre Delegierten und ihre Führung wählen“, so Cervantes. „Das ist das Argument, das wir den Menschen vermitteln.“
  Neben dem Informationsaustausch über WhatsApp und Facebook haben sie Treffen in ihrem Gewerkschaftshaus und in den benachbarten Städten Silao, Irapuato, Salamanca und Valles abgehalten, um die Autoarbeiter gegen die Angstmacherei der CTM zu impfen.
  Die alte Gewerkschaft behauptet, dass sie die Unterstützung des Unternehmens hat. Seit April letzten Jahres „sagten sie den Leuten, dass das Unternehmen gehen würde, wenn sie nicht wählen gingen oder nicht wieder beiträten“, so SINTTIA-Chef Morales. „Den Arbeitern wurde gesagt, dass wir unsere Leistungen verlieren würden, wenn sie ihren Tarifvertrag nicht legitimieren. Wir wären der Gnade des Unternehmens ausgeliefert, das dann unsere Löhne senken könnte“. Nichts von alledem ist wahr.
  Die SINTTIA-Organisatoren kartierten den Fabrikkomplex: das Presswerk, die Karosseriewerkstatt, die Getriebewerke, die Montagelinien und die Lackierabteilung. Sie ermittelten die Führungskräfte in jedem dieser Bereiche und brachten sie zu Sitzungen zusammen.
  Nachdem sie die Vorzüge der unabhängigen Gewerkschaft angepriesen hatten, sagten sie zu ihren Kollegen: „Wenn ihr von dem überzeugt seid, was wir euch gerade gesagt haben, von dem Zweck und den Zielen, dann müsst ihr das jetzt weitergeben“, so Morales. „Ihr seid Botschafter für SINTTIA. Geben Sie es an Ihre Kollegen weiter.“‚ (…)
  Die SINTTIA-Aktivisten behaupten auch, dass das Unternehmen SINTTIA zwar Kampagnen untersagt hat, den mit GM verbundenen Gewerkschaften aber freien Zugang zu den Beschäftigten im gesamten Werk gewährt hat.
  Ein weiteres Instrument der GM war die Kontrolle über die Vergabe von Darlehen an die Arbeitnehmer und die Gewährung von Stipendien für deren Kinder. Die Löhne in dem Werk liegen bei etwa 2 Dollar pro Stunde. Die Beschäftigten zahlten ihren mageren Verdienst oft in einen jährlichen Gewerkschaftssparplan ein, um Zinsen zu erhalten.
  Die GM verwaltete diese Gelder und verwendete sie, um von den Arbeitnehmern Unterschriften zur Unterstützung der Gewerkschaft zu verlangen. Sie würde die Gelder aber auch verwenden, um den Arbeitnehmern Darlehen zu einem Zinssatz von 50 Prozent zu gewähren, so Cervantes. „Wenn sie ihr Stipendium haben wollten, mussten sie beitreten. Wenn sie ein Darlehen haben wollten, mussten sie beitreten. Für jedes Verfahren, jede Hilfe oder Unterstützung, die die [CTM] bot, mussten sie Mitglied werden“, so Morales. Diese Darlehen wurden gemeinsam von der Gewerkschaft und GM verwaltet und hätten von der Abstimmung über die Abschaffung der GM nicht betroffen sein dürfen. Anstatt dies klarzustellen, ließ GM zu, dass die CTM Fehlinformationen verbreitete, sagte de la Cueva von CILAS. Eines der Ziele der unabhängigen Gewerkschaft ist es, die Löhne so weit zu verbessern, „dass ein Arbeitnehmer keine Kredite aufnehmen muss“, sagte Cervantes, „weil er ein höheres Gehalt hat, um die grundlegenden Lebenshaltungskosten zu decken.“…“ Auch Maschinenübersetzung!
• Die Auseinandersetzung bei GM in Mexiko ist im LabourNet breit dokumentiert, siehe zuletzt Mexiko: Unterstützung für die ArbeiterInnen von General Motors in Silao – entlassen, weil Tarifvertrag abgelehnt